Plaquettes de Freins Avant Ferodo FCP1468H DS2500 pour Fiat, Alfa & Lancia Category: 3D Printed Guns Shooting News Weekly. Spcifications des Plaquettes de Freins Ferodo RacingFerodo Racing produit ses plaquettes de frein selon les normes internationales les plus strictes dans l'usine spcialise de Federal Mogul en Italie. Chaque plaquette de frein est soumise un total de 26 contrles de qualit distincts au cours de sa fabrication afin de garantir au produit une qualit sans faille. Les socles sont conus en acier haute rsistance et dimensionns avec une trs grande prcision ce qui permet de rduire au minimum les dformations en conditions extrmes et d'assurer une transmission rapide et uniforme de la pression du systme de freinage aux plaquettes. La plupart des plaquettes Ferodo Racing intgrent une sous couche thermique entre le socle et le matriau de friction afin de rduire la temprature de fonctionnement de l'trier de frein jusqu' 80C et de repousser considrablement le risque d'bullition du liquide qui provoque une sensation de pdale "spongieuse". Contrairement de nombreux produits concurrents les plaquettes Ferodo prservent les disques de frein. La philosophie du fabricant n'est pas d'augmenter la dure de vie des plaquettes au dtriment d'une usure excessive des disques. Toutes les plaquettes de la gamme Racing sont conues pour fonctionner avec un coefficient de friction (mu) relativement constant dans une large gamme de tempratures de pressions et de vitesses du vhicule ce qui permet d'offrir une rponse linaire la pression exerce sur la pdale et un haut niveau de contrle. Enfin elles bnficient d'un trs vaste catalogue d'affectations et sont capables de rpondre virtuellement toutes les utilisations. Les plaquettes Ferodo Racing sont disponibles en diffrents composs identifis par un suffixe spcifique : par exemple le compos DS2500 prsente dans sa rfrence le suffixe H. La prsence de la lettre B dans le suffixe (par exemple GB) indique que le jeu de plaquettes a subi un trempage haute temprature au cours du processus de production afin d'acclrer sensiblement l'tape du rodage. Retrouvez ci dessous les caractristiques et affectations de chaque compos : DS Performance : Un compos idal pour la conduite sportive sur route offrant une sensation "racing" la pdale et assurant une longue dure de vie des disques. Coefficient de friction moyen de 0 46 pour une plage de temprature de 0 460C. Compatible usage routier conforme norme ECE R90. DS2500 ( H) : Un compos conu pour les track days et les courses peu exigeantes sur le plan du freinage. Coefficient de friction moyen de 0 41 pour une plage de temprature de 0 500C. Usage routier sujet lgislation. FER4003 ( C) : Un compos dvelopp spcifiquement pour les formules monoplaces et ventuellement compatible en utilisation rallye pour applications lgres et moyennes. Temps de rodage trs court et excellent mordant. Coefficient de friction moyen de 0 46 pour une plage de temprature de 100 550C. Non compatible usage routier. DS3000 ( R) : Un compos polyvalent et robuste adapt aux comptitions de type touring car rallye monoplace et circuit avec freinage d'origine. Coefficient de friction moyen de 0 48 pour une plage de temprature de 200 650C. Non compatible usage routier. DS1. 11 ( W WB) : Un compos spcial endurance combinant longue dure de vie et prservation des disques rserv aux courses de type monoplace touring car et GT avec freinage d'origine. Coefficient de friction moyen de 0 46 pour une plage de temprature de 200 750C. Non compatible usage routier. DS Uno ( Z ZB) : Un compos semi endurance pour applications svres utilises en rallye touring car GT monoplace et circuit avec freinage d'origine. Coefficient de friction moyen de 0 48 pour une plage de temprature de 200 750C. Non compatible usage routier. TL180 ( TL180) : Un compos au trs haut coefficient de friction idal en usage intensif sur circuit avec GT puissantes courses sprint et endurance. Coefficient de friction moyen suprieur 0 50 pour une plage de temprature de 300 850C. Non compatible usage routier. TL66 ( TL66) : Un compos pour les conditions trs difficiles rencontres en GT rallye touring car et circuit svre. Il se distingue par sa trs longue dure de vie son fort mordant et son haut niveau de contrle. Coefficient de friction moyen de 0 52 pour une plage de temprature de 300 800C. Non compatible usage routier. DS3. 12 ( G GB) : Un compos caractris par son haut coefficient de friction et son excellent mordant recommand pour des courses sprint et de dure moyenne (jusqu' 6 heures) en GT V8 stock car et circuit svre. Coefficient de friction moyen de 0 53 pour une plage de temprature de 300 850C. Non compatible usage routier. Remarque : Nous vous demandons de bien vrifier la compatibilit de ces plaquettes avec votre modle de vhicule avant toute commande en vous rfrant au schma prsent en haut de page. N'hsitez pas nous contacter pour toute demande personnalise recherche de rfrence partir d'une forme de plaquette ou rfrence d'une autre marque matriau sur mesure vhicule exotique kit gros freins En relation directe avec l'usine et son service comptition nous sommes en mesure de rpondre toutes vos questions techniques.